2020年7月22日，埃塞俄比亚航空公司（以下简称埃塞航空）一架执行国际货运航班的波音777全货机，在上海浦东机场306号机位完成货物装载、机门关闭等待离港时爆发火警，经过近三小时的扑救，这架编号为ET-ARH的波音777F全货机明火才被扑灭，事件造成本场16个进港航班备降，34个航班延误，也直接导致了这架市场均价约23亿人民币的全货机报废。

1月7日，航空事故调查报告显示，埃塞航空货机货舱起火的原因并非早前舆论猜想的航空器电器故障、含锂电池货物起火等情况，官方认定**可能的起火原因为：主货舱中装载的二氧化氯消毒片剂在高温、潮湿环境中自燃引发火灾。

调查报告显示，含有二氧化氯的货物由浙江某地的徐某购买并托运，货物主要用于防疫消毒，在国内采购后准备通过空运运往南美洲某国。

2020年6月22日，货主徐某与国内的供应商签订了二氧化氯消毒机和含有二氧化氯的消毒用品“消毒盾”购买合同，随后委托他人支付了货款，约定该票货物以快递方式发送给收货人。航空货物运输统计显示，涉及二氧化氯的货物共96箱，包括了共10000小包消毒粉剂及100袋二氧化氯消毒片剂的混合包装等。

货主提供的上海化工研究院作出的货物鉴定证书显示，涉事的纳米缓释洁净材料 (含1%二氧化氯吸附于纳米材料上)为“非限制性货物”，纳米缓释洁净材料(粉末颗粒)为“危险品”，危险性为“氧化剂(主)，腐蚀性(次)” 。

加之事发当天上海的气温最高超过34度，起火点PR货板处发现的二氧化氯消毒片剂在高温、受潮的条件下，具有自燃危险性。

物流托运瞒报未如实申报货物中实际包含的危险品消毒粉剂、二氧化氯消毒片剂等，在多因素叠加下最终终酿大祸。